Ingénieur Électronique de Puissance H/F - 13

Un Sample A fonctionnel. Des modules de puissance IGBT/SiC/GaN à qualifier pour valider le Sample B. Et un labo haute tension sur site pour aller au fond de chaque analyse. C'est là que vous intervenez.

K-Motors développe des systèmes embarqués de conversion et de gestion de l'énergie pour l'automobile, jusqu'à 800V. De la conception au passage en série, chaque module est validé en interne, dans notre labo.

C'est là que vous entrez en jeu.

Nous recrutons un Ingénieur Validation Électronique de Puissance (H/F) pour rejoindre l'équipe R&D basée à Peynier (13).

Le produit dispose d'un premier prototype fonctionnel (Sample A). Votre mission : qualifier les modules de puissance pour valider le Sample B et sécuriser le passage en Sample C, dernière étape avant l'industrialisation. Le labo est en cours de structuration : vous arrivez à un moment fondateur, avec la possibilité de contribuer à la mise en place des bancs et des processus depuis le début.

Vous rejoignez une équipe de quatre ingénieurs : Atef (sélection et qualification des composants), Amine (conception des circuits et architecture des cartes), Stéphane (développement de la carte de contrôle et interface véhicule), votre manager direct. Vous travaillez en lien direct avec Florent, le CTO donc une décision peut se prendre dans la journée.

Ce que ça veut dire au quotidien :

- Concevoir et exécuter les plans de test pour les modules d'électronique de puissance (convertisseurs DC/DC, onduleurs, chargeurs embarqués, modules IGBT/SiC/GaN) : mesures d'efficacité, pertes par commutation, thermographie, transitoires courant/tension.
- Définir les spécifications de test - cahiers des charges de validation, plans de surveillance, critères d'acceptation - en coordination avec les équipes conception.
- Participer aux revues de conception avec les fournisseurs de composants actifs (MOSFET, IGBT, drivers) et contribuer à leur qualification technique.
- Analyser les non-conformités et défaillances détectées en labo, identifier les causes racines et contribuer aux actions correctives en lien avec les équipes conception.
- Contribuer à l'automatisation des bancs de test (LabVIEW / Python) et assurer la gestion du parc métrologie (calibrations, péremptions).
- Rédiger les rapports d'essais et présenter les résultats aux équipes projet et à la direction technique.

Maintenant, parlons de vous :

Indispensable, sans ces bases, votre intégration ne pourra pas fonctionner :

- Maîtrise des outils de mesure en électronique de puissance : oscilloscope haute tension, sondes de courant, sonde différentielle, sonde de Rogowski. Vous savez interpréter une forme d'onde, pas seulement la capturer.
- Maîtrise du parc d'équipements labo : alimentations basse et haute tension, source bidirectionnelle fort courant, chiller de refroidissement, parc de batteries lithium.
- Bonne connaissance des normes automobiles.
- Bac +5 en génie électrique, électronique de puissance ou mécatronique ; minimum 5 ans d'expérience en tests labo en environnement industriel.
- Anglais technique courant : échanges réguliers avec des fournisseurs internationaux.

Ce qu'on attend de vous au-delà de la technique :

- À l'aise dans les échanges techniques directs avec des fournisseurs étrangers - en anglais comme en présentiel.
- Face à une anomalie, vous posez des hypothèses avant de triturer les réglages. Vous synthétisez clairement, même sous pression.
- Vous êtes force de proposition et capable de challenger les choix de conception en équipe.

De notre côté, voici ce qu'on vous propose :

- CDI, statut Cadre, basé à Peynier (13), proche d'Aix-en-Provence,
- 37 h hebdomadaires, 12 jours de RTT/an.
- Rémunération : 44 000 € à 52 000 € bruts annuels selon expérience.
- Poste sur site. Place de parking à disposition.
- Un labo haute tension sur site : oscilloscopes HT, sondes de courant, alimentations basse et haute tension, source bidirectionnelle fort courant, chiller de refroidissement, parc de batteries lithium - vous avez les moyens d'aller au fond de chaque analyse.
- Poste à pourvoir dès que possible.

La suite ? Deux étapes, pas plus :
- Entretien (en visio ou présentiel) avec Clarisse, recruteuse (1 h) - présentation du poste et de K-Motors, échange sur votre parcours et votre projet professionnel, premiers éléments d'évaluation technique.
- Entretien technique (en présentiel) avec Stéphane et Florent - validation approfondie des compétences et visite du labo.

Si vous avez lu cette annonce jusqu'ici et que vous vous y retrouvez - c'est probablement pour une bonne raison. Postulez !

K-Motors est une entreprise technologique spécialisée dans le développement de solutions innovantes pour le secteur automobile. Nous concevons des systèmes performants et sûrs, au coeur des enjeux de mobilité de demain, en plaçant l'exigence technique et la qualité au centre de nos projets.